ทำไมท่านควรติดตั้งกับเรา

คนส่วนใหญ่แค่หยิบไขควงเป็นก็เรียกตัวเองว่าช่างแล้ว จริงอยู่ความรู้ทางด้านช่างส่วนหนึ่งมาจากประสบการณ์แต่อีกหลายส่วนจำเป็นต้องใช้ความรู้ความเข้าใจอย่างสูงในการดัดแปลง ซื่งไม่สามารถลองผิดลองถูกได้ ท่านจะมีความเชื่อมั่นได้อย่างไรว่ารถของท่านได้ถูกดัดแปลงอย่างถูกต้องตามหลักกลศาสตร์ ในจุดนี้ท่านสามารถวางใจ PTC-Gas Leader And Services ได้เลยเนื่องจากผู้ปฎิบัติงานติดตั้งและควบคุมดูแลตลอดการติดตั้งเป็นวิศวกร เครื่องกล จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ซึ่งเคยทำงานในบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ส่งให้บริษัทรถญี่ปุ่นที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย และในสมัยที่ศึกษาอยู่ใน สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง นั้น เป็นผู้ที่อาจารย์ไว้ใจและมอบหัวข้อปริญญานิพนธ์เรื่องรถยนต์ไฮบริดจ์ให้มาวิจัยและสามารถทำเป็นรถยนต์ต้นแบบจนสำเร็จลุล่วงได้เป็นอย่างดี ส่วนระบบไฟฟ้าควบคุมการติดตั้งโดยวิศวกร อิเลคโทรนิคจากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ จึงทำให้ท่านสามารถมั่นใจได้ว่ารถยนต์ของท่านจะคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เทียบเท่ากับน้ำมันและมีความปลอดภัยเหนือระดับที่คุณพอใจ

  • คุณพรชัย ตั้งจิตปราถนา บัณฑิตจากคณะวิศวกรรมศาสตร์ พระจอมเกล้าลาดกระบังและ คุณเทพฤทธิ์ เตียงสกุล บัณฑิต จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.มหิดล วิศวประจำที่ PTC ถ่ายภาพคู่กับ ผศ.ดร.พิพล บุญจันต๊ะ อาจารย์ประจำภาควิชาเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.เกษตร ขณะมอบประกาศณียบัตร ให้อู่มาตรฐาน และได้ผ่านการอบรมความรู้ในระบบแก๊ส ซึ่งแสดงถึงคุณภาพของ PTC ที่ได้รับการยอมรับจากสถาบันอื่นในการติดตั้งที่ได้มาตรฐาน สากล ทั้งการติดตั้ง LPG และ NGV

  • เกียรติบัตร ฉบับนี้ออกให้ เพื่อแสดงว่า PTC GAS LEADER AND SERVICES ให้การสนับสนุนฝึกอบรมโครงการติดตั้ง อุปกรณ์เชื้อเพลิงก๊าซรถยนต์
    LPG
    ออกให้โดย สำนักพัฒนาสมรรถนะครูและบุคลากรอาชีวศึกษา

 

มาตรฐานการติดตั้ง

ทาง PTC จะรับติดตั้งเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์ขนาดใหญ่(วางเครื่องเบนซิน) ทางร้านจะเน้นความละเอียดเรียบร้อย
   และคุณภาพของงานท่านจึงมั่นใจได้ว่าจะได้งานที่มีคุณภาพสูงและรถยนต์ของท่านจะปลอดภัย ระหว่างที่มาใช้บริการ

ความ พร้อมของสินค้าและอุปกรณ์หรือเครื่องมือที่ใช้ติดตั้ง ทันสมัย ได้มาตราฐาน

พนักงานติดตั้งทุกคนมีประสบการณ์ และผ่านการฝึกอบรมการติดตั้งจากสถาบันที่มีชื่อเสียง
   ในการติดตั้งระบบก๊าช NGV และ LPG

ติดตั้งอุปกรณ์แก๊สในห้องเครื่องยนต์ในตำแหน่งที่เหมาะสม ไม่มีปัญหาอื่นเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ตามมาภายหลัง

การ เจาะท่อไอดี ทำอย่างระมัดระวัง ไม่ให้เศษสว่านที่เจาะ หลุดเข้าไปในกระบอกสูบโดยการถอดท่อไอดีออกมาเจาะข้าง
  นอกเพื่อความปลอดภัยจากเศษที่เหลือจากการเจาะแน่นอน

เจาะยึดขาถังแก๊สกับแชสซี หรือส่วนที่แข็งที่สุดของตัวรถ เพื่อป้องกันตัวถังฉีกขาด หากเกินการชนอย่างแรง

ขาถังเหล็กยึดถังแก๊สใช้อย่างหนา เพื่อป้องกันถังโยก หรือขาถังหักเมื่อเกิดการชน

ทากันสนิมทุกจุดที่มีการเจาะตัวถังรถ

ใช้ ท่อส่งแก๊สเป็นท่อทองแดงอย่างหนา เบอร์ 18 (มาตรฐานเดียวกับประเทศอิตาลี) ทั้ง 8 และ 6 มิลลิเมตร
   ปลอดภัยได้มาตรฐานและหุ้มท่อทองแดงใต้ท้องรถ)

ติดตั้งวาวล์เติม (Filling Valve) ในจุดที่ตรงข้ามท่อไอเสียไม่มองเห็นได้จากท้ายรถ มิดชิด เรียบร้อย

ตรวจ สอบการรั่วด้วยเครื่องมือตรวจสอบการรั่วด้วย โฟมพิเศษ หรือฟองสบู่ เพื่อให้แน่ใจว่ารถของท่านอยู่ในสภาพปลอดภัย
   พร้อมใช้งาน

รับรองผลการตรวจอนุมัติ 100% จากกรมขนส่งฯ เมื่อดำเนินการตรวจสภาพ และจดทะเบียนประเภทรถยนต์ใช้ก๊าซ

 


Copyright © 2005 PTC GAS LEADER & SERVICES.All rights reserved.