 |
||||||
 |
||||||
|
||||||
อุปกรณ์ตรวจเช็คระบบ |
||||||
|
มาตรฐานการติดตั้ง
|
||||||
| การทำงานของระบบดูด
|
||||||
| การทำงานของระบบหัวฉีด |
||||||
|
ค่าใช้จ่ายในการเช็คระบบ |
||||||
|
ทีมงาน
พีทีซี แก๊ส |
||||||
|
รายชื่อกลุ่มลูกค้าบริษัท |
||||||
|
||||||
 |
||||||
 |
||||||
 |
||||||
  |
||||||
| ราคาเชื่อเพลิงวันนี้
|
||||||
 |
||||||
Gas Detector
เป็นเครื่องมือสำหรับตรวจสอบการรั่วของแก๊สตามข้อต่อต่างๆ
ดังนี้
- ตรวจสอบวาล์วถังแก๊สและข้อต่อที่วาล์วถังแก๊สโดยใช้ Gas Detector
- ตรวจสอบข้อต่อเข้าและออกจาก Solenoid Valve ในห้องเครื่องโดยใช้ Gas Detector
- ตรวจสอบข้อต่อท่อแก๊สเข้าและออกจากหม้อต้ม โดยใช้ Gas Detector
- ตรวจสอบรางหัวฉีด และข้อต่อเข้าท่อไอดี โดยใช้ Gas Detector
เครื่องเช็คข้อบกพร่องเครื่องยนต์
รูปไฟเครื่องยนต์โชว์
รถติดแก๊สที่มีรูปไฟเครื่องยนต์โชว์นั้น
เกิดได้หลายกรณี แต่กรณีที่พบบ่อยที่สุดคืออัตราส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์
จึงทำให้ ออกซิเจนเซ็นเซอร์
อ่านค่าส่วนผลมว่า หนาหรือบางวิธีจะทำให้ไฟโชว์หายต้องจูนให้สมบูรณ์ และใช้อุปกรณ์เพื่อลบโต๊ต
แต่ถ้ารถมีอาการเสียจริง เครื่องตัวนี้สามารถ
์วิเคราะห์ได้ว่าเสียมาจากอะไรแล้วค่อยลงมือซ่อมแซม
รอบเดินเบาตอนเป็นแก๊สสั่นและรอบตกไม่นิ่ง
หากรถคุณมีอาการ พอเบิ้ลเครื่องแล้วรอบตกลงมาต่ำกว่า
800 รอบ และรอบแกว่งไม่นิ่ง เมื่อใช้แก็สจะมีอาการ แกว่งมากกว่าน้ำมัน อาจสันนิษฐาน
ได้ว่าปีกผีเสื้อและมอเตอร์เดินเบาสกปรกการล้างปีกผีเสื้อสำหรับรถใช้แก็ส
นั้นจะต้องมีเทคนิคและความประณีตในการล้างมากกว่าปรกติโดยที่จะ
ต้องล้างตระกลั่นที่เกาะตามมอเตอร์รอบ เดินเบาให้เกลี้ยงมิฉะนั้นแล้วจะไม่มีประโยชน์ในการล้างเลยมีการล้างอยู่
2 วิธี คือ ถอดออกมาล้างหรือล้าง
โดย ใช้สเปรย์ล้างปีกผีเสื่อซึ่งจะทำให้ประหยัดเวลาอาการสั่นนี้จะเห็นมากขึ้นตอนที่เปิดแอร
์ และมีโหลดควรตรวจ เช็คทุก 30,000 กิโล
กินแก๊ส เร่งไม่ขึ้น เหมือนตอนติดใหม่
เป็นอุปกรณ์ที่ดักจับเศษฝุ่นและสนิมที่ปะปนมาในถังแก๊สก่อนเข้าหม้อต้มและรางหัวฉีดสามารถถอดเปลี่ยนได้
จะช่วยยืดอายุการใช้งานของหม้อต้ม
และหัวฉีด ซึ่งเป็นอุปกรณ์ ที่มีราคาแพง หากกรองตันหรือเสื่อมคุณภาพ จะทำให้ทางเดินแก๊สไม่สะดวกจึงส่งผลให้รถเร่งไม่ขึ้น
รอรอบ มีอาการ
สะดุด และเดินเบาไม่นิ่งบางคนมอง ว่าไม่จำเป็น แต่จากการที่เคยพิสูจน์ การเปลี่ยนกรองแก๊สนั้นจะจับค่าหน้าคอมได้ว่าแรงดันหม้อต้มขึ้นถึง
0.4 บาร์
การที่แรงดันลดลงส่งผลให้ประสิทธิภาพในการทำงานของหม้อต้มลดลงเพราะตอนที่จูนแก๊สจะใชค่าแรงดัน
ตอนนั้นเป็นตัวจูนนั้นคือสาเหตุที่ทำไม
ถึงกินแก๊สมากกว่าตอนติดแก๊สมาใหม่ หรือรถวิ่งไม่ค่อยออกอายุการใช้ งานอยู่ที่
20000 กิโลเมตร
________________________________________________________________________________________
Tags
: ติดตั้งแก๊ส,
ติดแก๊สรถยนต์,
แก๊สรถยนต์,
แก๊สหัวฉีด, หัวฉีดแก๊ส,
พีทีซี ,พีทีซีแก๊ส,
ptcgas, lpg,
ngv, ราคาติดแก๊ส, ติด
lpg, ติด ngv
|